10th Dec, 2011
Matteo Spanu,Hookipa dic.2011
23rd Nov, 2011
North Carbon Booms 2012 & Gold
P L AT I N U M S E R I E S
Il PLATINUM in carbonio è stato progettato partendo da zero e viene ora assemblato usando per la prima
volta l’AEROSPACE.PREPREG.TECHNOLOGY. Questo vale anche per i nuovi terminali bianchi.
Per arrivare alle massime caratteristiche abbiamo fatto distinzioni tra le lunghezze Wave e Freestyle (140 e 150) e i più lunghi Slalom e Formula, dai 170 ai 240 cm. Le curve delle misure più piccole sono caratterizzate da forme New School, che prevengono lo stiramento del braccio anteriore del rider. Le misure maggiori hanno curve prettamente Race. Grazie alla nuove costruzione più rigida del 20% dal 2012 e con infinite modifiche tecniche ad oggi è il boma più rigido e leggero disponibile! Tutti i modelli sono dotati dell’innovativa maniglia iFRONT, la cui flessione ed assorbimento ha 3 tipi di settaggi, da morbido a ultra rigido.
I. Come risultato il 190 cm. può ora arrivarea 280 cm. semplicemente cambiando il terminale - senza alcun compromesso sulla rigidità!
I modelli PLATINUM corti hanno il terminale incluso per il massimo confort dato dal grip. Le versioni più lunga e più corta differiscono nel diametro dei tubi: grip extra con 28 mm. per lunghezze fino al 170 cm., e il super rigido 30 mm. di diametro per quelli più lunghi.
i F R O N T
La più comoda e rapida maniglia per boma NorthSails, con un possibilità di trim e regolazioni uniche nel suo genere.
Ora con la nuova leva indistruttibile in Zytel. Nel 2009 vincitrice del Red Dot Award grazie al suo straordinario design.
Il 90% di tutte le aziende utilizzano la stessa maniglia realizzata in Cina, con solo lievi differenze visive. Anche sull’iFRONT NorthSails investe in ricerca,
sviluppo e la produzione di un prodotto unico, di alta qualità. È dotato di nuove funzioni innovative, una robustezza imbattibile ed è ora dotata della leva di
chiusura nell’indistruttibile materiale Zytel. Insieme al suo design premiatissimo è una combinazione senza precedenti!
Molti sport adrenalinici hanno adottato il concetto di sospensione nelle attrezzature, per migliorare il controllo e per raggiungere i massimi livelli
prestazionali. Ad esempio, chi fa oggi un down-hill con una mountain bike senza sospensioni? Sappiamo da molto tempo ormai che la costruzione del
boma, ed in particolare il livello di rigidità della maniglia, ha un grande impatto sulle prestazioni del rig. Abbiamo effettuato test in acqua perfettamente piatta, nella chopposa Gran Canaria e tra le potenti mareggiate di Maui, ed alla fine hanno dimostrato che i rig diventano estremamente veloci quando riescono a rimanere perfettamente fermi e stabili nelle mani del rider, ottenendo così il controllo ottimale. Questa gamma di condizioni ha rappresentato la sfida ideale per arrivare al boma perfetto. Al fine di ottenere un’ottima propulsione e una navigazione più confortevole, agli estremi delle condizioni sopracitate, uno avrebbe bisogno di due maniglie di diversa rigidità o capacità di assorbimento. Per esempio rigida e diretta per l’acqua piatta, che
trasferisce direttamente l’energia del vento in propulsione in avanti, ed una più morbida, più flessibile per le condizioni più dure, che assorbe i rimbalzi della tavola e la conseguente perdita di controllo.Le conoscenze acquisite dal nostro team di sviluppo hanno contribuito a definire le seguenti formule, facilmente comprensibili:
Vento leggero = acqua piatta = vela grande, boma lungo = meno movimento del rig
soluzione ideale: maniglia rigida, nessuna flessione
Vento forte = vela piccola, boma corto = chop che fanno oscillare la tavola = rimbalzi
soluzione ideale: maniglia totalmente flessibile
GOLD BOOM series
Dopo un’intensiva ricerca e sviluppo abbiamo creato il GOLD RS, un nuovo boma high-tech in alluminio disegnato espressamente per un uso Race. Il GOLD RS è prodotto con l’esclusiva BONDED.TECHNOLOGY NortSails. I tubi e la maniglia sono “fusi” insieme mediante una colla speciale di derivazione aerospaziale.
Questa esclusiva tecnologia di produzione combinata con un mix di T8 e ALU.TITAN (ALU.TITAN. HYBRID.CONSTRUCTION) ha permesso un salto enorme in avanti in termini di rigidità e durata nel tempo. Questa stessa tecnologia è stata inoltre applicata al terminale in tre pezzi che è prodotto con lo stesso metodo BONDED.TECHNOLOGY, usando gli stessi materiali. Il terminale (brevettato), con inclusi i nuovi rulli in plastica Teflon-POM che garantiscono la minima frizione, è una novità assoluta. In più tutti i modelli del 2012 hanno i tubi portati a 30 mm. di diametro aumentando quindi la rigidità. Ne risulta che il nuovo boma GOLD RS arriva quasi alla rigidità di un boma in carbonio. Questo è possibile anche grazie al rivoluzionario concetto di terminale OVERSIZE.OUTSIDE (usato ora in tutte le lunghezze). Questo significa che, comparato
a terminali interni più sottili, il boma mantiene la sua rigidità anche alla massima estensione.
NOVITà: i GOLD RS 190 cm. e 220 cm. hanno lo stesso corpo e sono estremamente estensibili grazie a due terminali OVERSIZE.OUTSIDE di differenti lunghezze. Come risultato il 190 cm. può ora arrivare a 280cm. semplicemente cambiando il terminale - senza alcun compromesso sulla rigidità! Le forze propulsive vengono trasferite completamente e direttamente mediante l’iFRONT, il cui settaggio è attuabile mediante le possibilità di regolazione del flex. GOLD RS - il nuovo standard industriale per boma ibridi!
23rd Nov, 2011
WARP NORTH 2012 ,super tested…….
Lo scorso anno gli atleti del nostro team ci diedero le seguenti impressioni sulla Warp:
“al momento non sappiamo proprio cosa migliorare per la prossima stagione, dato che la vela
sembra eccezionale e lavora perfettamente!”
Un grande feedback per Kai Opf ed il suo team di ricerca e sviluppo, ma non potremmo spingerci oltre i limiti se non fossimo capaci di trovare ulteriori dettagli. Con in testa le rifiniture degli ultimi anni, un profilo moderato, bugna, rotazione istantanea e la nuova mini protezione, per favore guardate cosa abbiamo tirato fuori per l’anno che va ad iniziare !!!
PRONOUNCED PROFILE DEPTH AT THE LEADING EDGE:
Un profilo marcatamente più profondo all’altezza del bordo d’ingresso
Una migliore rotazione dei camber, un incremento delle prestazioni ai bassi regimi favorito da questa maggior profondita’ ,
senza perdere nulla del controllo in condizioni di vento forte per l’avanzato punto di massima curva
BALANCED.PROFILE.DISTRIBUTION:
L’ultima tendenza nelle vele race è il profilo più profondo nella parte bassa
della vela combinata con un’ampia area piatta e scarica nella parte superiore.
Questo porta ad una distribuzione del profilo molto sbilanciata.
Kai ha bilanciato questa caratteristica non solo aumentando il profilo nella parte bassa,
ma anche aggiungendolo nella parte media.
Il risultato è un’unica migliore distribuzione al posto di avere quasi due vele separate.
Questo permette di migliorare molto l’accelerazione dopo la strambata e la potenza.
Alla fine ,questa distribuzione rende la vela più leggera tra le mani.
GONZALO COSTA HOEVEL & PETER SLATE AFTER TESTING THE FINAL
PROTO SAILS:
dopo aver testato l’ultimo prototipo.
“Oggi abbiamo testato la 8.6 contro la 9.3 dello scorso anno e abbiamo trovato
le stesse prestazioni limite combinate con un elevato controllo come per la 8.6 dello scorso anno.
Lo stesso vale per le altre misure. A parte l’accelerazione super veloce, questa e ciò chesi mette più in evidenza. Essere il primo a planare, a raggiungere la massima velocità ed avere un’ottima manegevolezza anche nelle condizioni con vento forte, sono gli obiettivi del nostro team di ricerca e sviluppo della North Sails. Siamo altamente convinti che la nuova Warp F2012 sarà nuovamente un punto di riferimento tra le marche del PWA racing.
1st Nov, 2011
Tabou 3 Style ed LTD
1st Nov, 2011
Tabou DACURVE QUADSTER 2012
1st Nov, 2011
Tabou twister freestyle 2012
DETTAGLI
Sui Twister abbiamo confermato il concetto twinzer che con le sue pinne così corte garantisce una risalita del vento più veloce ed un maggior controllo. Allo stesso tempo le tavole dispongono
di un buon potenziale velocistico e di un buon spunto per staccare manovre aeree.
Tonky, in particolare, con il suo stile estremamente potente e fluido ha bisogno di molta velocità fra le manovre. La poppa più fine ed arrotondata, che abbiamo introdotto l’anno scorso sul 90, quest’anno è stata adotta anche sui nuovi Twister 80 e 100. Questo accorgimento offre alle tavole un surplus di agilità e nelle manovre in slide la poppa non può affondare. Il 100, per al stessa ragione adotta un winger nella poppa. Inoltre sui quattro Twister abbiamo sviluppato nuove rocker lines per garantire più velocità e partenza in planata fulminee. Il concetto twinzer, adottato dai Twister ha confermato la sua potenzialità nel world tour, rivelandosi perfetto per lo stile radicale stile della new school in freestyle. le due pinne garantiscono il grip adeguato per risalire velocemente il vento e un maggior controllo sotto le raffiche più violente. Stile radicale o potenti Clew First Tricks, i Twister danno il meglio non solo al nostro pro team, ma per chi vuole essere creativo nelle sue manovre in acqua.
TONKY FRANS:
“Le due pinne lavorano veramente alla grande. Que-
ste tavole mi aiutano a chiudere tricks e manovre più
fluide e veloci. Ho già in mente un poker di nuove
manovre da calare quest’anno con il mio Twister… i
miei avversari sono avvisati!”
1st Nov, 2011
tabou Poket wave 2012
15th Oct, 2011
nuovo Gaastra HATCH kite 2012
L’ HATCH VI SBALORDIRA’, SENZA PERALTRO AFFATICARVI!
UNA FORMIDABILE RISERVA DI POTENZA,SEMPRE SOTTO CONTROLLO, ,fanno dell’ Hatch2, la miglior offerta di facile ed ampio utilizzo di tutti i tempi . Veloce e facile d’assemblare, l’alta qualita’ della costruzione in ogni particolare,ed il facilissimo rilancio, sono stati l’imperativo del designer Urs Hungerbühler.
What makes the Hatch2 stand out from the crowd is an uncompromising user experience on the water, coupled with anything but a boring character.The Hatch2 comes to life when you realize the sheer power it has.
Together with the balanced flying characteristics and the absolutely safe handling in any situation, it guarantees quick success. And it does not matter if you are a beginner or pro- the Hatch2 is the best tool for endless fun on the water.
15th Oct, 2011
nuovo gaastra jekyll 5 kite 2012
THE JEKYLL GIVES YOU AN INCREDIBLE AMOUNT OF SPEED AND POWER IF YOU LET IT! HANG ON!!!
PROFILO ingresso: ANMP (Acute Nose Maximum Performance)il centro del profilo è stato specificatamente congegnato per le massime prestazioni richieste del JEKYLL 5. Cio’ permette un”tiro ai bassi con poca resistenza” che si traduce in spaventosa velocita’ e bolina sorprendente,un lift “insane..con HANGTIME allucinanti”. La bassa pressione alla barra(LOW PRESSURE) permette lunghi ride senza sforzo e senzazione diretta sui cavi,per un controllo totale e preciso sull’ala.
The NACA 0018 profile :Il profilo NACA 0018 nell’area dei TIP, fa parte dell’etichetta di presentazione tecnica di tutti i piu’avanzati kites 2012 sul mercato. Il Jekyll 5 è la massima espressione di performance senza compromessi !
matteo albani/Pozziteddu,mazara
Optimized LE for aerodynamic performance
Logic V Bridle System
Speedpump 2.0
Full Dacron Frame 2.0
ANMP Profile
NACA0018 Profiles in the Tips
High Quality Materials
Bullet Proof Construction
High Contrast Look
15th Oct, 2011
Gaastra kite harness VOLT 2012 termoform
The new 2012 Gaastra VOLT Kite Harness
Gaastra says:
The VOLT is the top level Gaastra Waist Harnes with a unique Double 3D Shape. This is no less than the next revolution in harness design. Because of the new cut, it combines maximum support and maximum freedom of movement at a new level you could only dream of in the past. No matter how long your session or how big you go, the Volt will be supporting you, no if’s and’s or butt’s about it!
Shape details:
Absolutely perfect fit with the Double 3D Shape. The harness is bent around the body and was also adapted ergonomically to the spine and lumbar region. The Volt offers an integrated EVA cushion comfort and protects the lower back. On the safe side you get the super soft cushioned EVA-hook. The integrated double-strap construction is the optimal solution to the harness hook that easily trims to the individual. Of course the Volt comes with the “Anti Suicide” function for maximum safety!
sgancio rapido supersafety
10th Oct, 2011
Pagaie SUP FANATIC
3rd Oct, 2011
north RAM 2012
RAM 2012 RACING
Prendi la macchina vincente della World’s Cup 2011,rimuovi un camber e riduci leggermente la larghezza della tasca d’albero e realizzi cos’è la nuova RAM 2012 !
Caratteristiche principali:
• NEW: iBUMPER, il piu’efficace ed avanzato mast protector termoform
• NEW: Più potenza,incremento/ pre shape nell’area boma e foot
• Aspect ratio abassata per incrementare le accelerazioni in ripartenza e jibing
• INDEPENDENT.SHAPING.CONCEPT facilita,le rotazioni, il control & accelerazione
• HYPER.CAM - E’ il primo hard camber che RUOTA veramente come un soft cam
3rd Oct, 2011
North S-Type 2012
S_TYPE 2012
Performance
La S_TYPE è una delle ns vele di maggior successo in ogni test internationale fatto dalle riviste di settore , ed E’considerata la vela di riferimento nella sua classe!
Per il 2012, Kai Hopf ha incrementato l’accelerazione e prestazione low end ,ridisegnando la distribuzione del profilo
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
• NEW: iBUMPER, Il piu’ avanzato ed efficace mast protector in termoform
• NEW: potenza aumentata, con maggior pre shape nelle aree boma e foot
• Aspect ratio abassata per meglio accelerare in ripartenze e jibing
• MINIMUM.MAST.CONCEPT: un albero (460-25) per tutte le misure della vela
• HYPER.CAM - Il primo hard camber che ruota facilmente come un soft cam
• SWITCH.CAM .OPTION 3/2: 3 cams per max. prestazione - 2 cams per maggior maneggevolezza
3rd Oct, 2011
North X-Type 2012
X_TYPE 2012
Performance
FUNZIONA ANCHE SENZA !: La X_Type prova ancora una volta quanto una vela sia performante anche senza cambers .
Il segreto sta’ prima di tutto nella ridotta “aspect ratio” e la relativa alta tensione dell’ala , tratte dall’esperienza raccolta con la WARP ,in tutte le vittorie della world’cup. .
KEY FEATURES:
• NEW: iBUMPER, il piu’ avanzato ed efficace mast protector termoform.
• NEW: Potenza aumentata con il preshape in tutta l’area boma-foot.
• TWIN.TRIM.CLEW :aumenta il range d’uso oltre ad un piu personale tuning .
• Durabilita’ aumentata con l’inserimento dell ‘ X-PLAY in tutto il ferzo foot- in basso.
• MINIMUM.MAST.CONCEPT:UNA ALBERO per tutte le misure” one mast (460-25) fits all sizes ”
28th Sep, 2011
BELAR DIAZ SUP INTERNAZ TEAM
Cari media partners ed amici,
Fanatic è fiera d’annunciare l’ingresso nel team SUP international del PRO spagnolo Belar Diaz .
Belar usava le ns tavole da tempo raggiungendo notevoli risultati come vincendo la Silvaplana 12km Race sul ns new Fly Flatwater Race 14´!
Craig Gertenbach, Fanatic:
“sono veramente felice di dare il benvenuto a Belar, che tenevo sotto osservazione da tempo . E’ senz’altro un grande talento naturale e sara’ certamente altrettanto grande come abasciatore del marchio Fanatic”
Thxs to credit Petra Offermanns for the portrait pic attached.
19th Sep, 2011
Mattia Fabrizi è il campione italiano 2011Freestyle
Porto Liscia 16-18 settembre
MATTIA FABRIZI è il nuovo Campione Nazionale FreeStyle
Una gara tirata e con un altissimo livello tecnico diploma Mattia Fabrizi Campione Italiano della specialità.
Il giovane bresciano si aggiudica gara e Titolo dopo un double elimination che ha messo in evidenza come il livello tecnico italiano sia molto cresciuto in questi ultimi 2 anni.
1st Sep, 2011
Andrea franchini,Bordighera
25th Aug, 2011
falcon slalom & fanatic speed contest -barcoletta
Il gioco si fa duro, il vento ha iniziato finalmente a soffiare, le attrezzature dei partecipanti sono trimmate alla perfezione; obbiettivo?? superare i propri limiti ed entrare nella classifica dello speed contest più seguito d’italia!! Siamo arrivati oltre i 38 nodi di velocità sui 2 secondi grazie al Campione sloveno TineSlabe e oltre a 21 nodi di velocità media in un’ora raggiunta da Michele Rocco ITA-517 il quale è riuscito a superare Tine portandosi in testa alla classifica generale ottenendo un ottimo risultato questa settimana nella 5 x 10 secondi con oltre 34 nodi di velocità media. Nella zona calda ancora a parimerito con 298 punti Marko Sekulic, Claus Falconi e Alberto Bonano ma attenzione anche a Mauro Bruni, sempre all’attacco grintoso in acqua alla ricerca della raffica giusta. Sfida all’ultimo decimo di nodo anche a metà classifica con le attrezzature da freestyle con 3 surfisti a parimerito Giordano Bruch, Andrea Valente e Stefano Nursi pronti a darsi battaglia nelle prossime uscite, new entry invece per Tomaz Milic e Cristian Furlan. Ricordiamo che ci sarà tempo fino al 16 ottobre per registrare le tracce ed inviarle allo staff di Barcoletta; in palio a sorteggio ricchi premi tra i quali una tavola Fanatic 2011!!! messa a disposizione dai super fanatici di white reef…
Grazier Mille, rimango a vostra disposizione…
Michele Rocco
Webmaster
www.barcoletta.com
1st Aug, 2011
Fanatic 2012wave -FW- FStyle 2012 alla partenza
29th Jul, 2011
north Duke 2012
29th Jul, 2011
north ID superlight 2012
29th Jul, 2011
north ICE _ ICE HD _ & Code insane 2012
29th Jul, 2011
north HERO - ICE scontro fra Giganti
15th Jul, 2011
Fanatic SUP 2012 ,si parte…
1st Jun, 2011
Sup Wave Maremma trophy-ale onofri
13th May, 2011
FRED BONNEF finisce la SUP crossing IBIZA-DENIA
“E’ stato un downwind per i primi 30 km finchè il vento è finito;dopo il 70° km si è alzata solo una leggera brezza !!sono stati96 kilometri , gli ultimi durante la notte, estremamente duri,mare incrociato e cioppi..
Soffrendo il freddo,alla fine con mal di testa ed un po’ di febbre da stanchezza sono atterrato sulla spiaggia di DENIA , tutto sommato in buone condizioni. Faro’ ancor meglio la prossima volta!!
- L’attuale FLY 12′6 è incredibile,così stabile,veloce e polivalente in ogni condizione ! Erano tutti stupiti durante la traversata, volavo dai 15 e 20 nodi o piu’, surfando onde per anche piu’ di 40 secondi, dovevo” aspettare ” coloro che mi inseguivano…anche se erano su 14′ e 15′ piedi ..appositamente disegnati per il downwind!! Alla fine abbiamo completato l’impresa solo in tre,io ero l’unico con il 12′6..
Congratulazioni Fred davvero impressionante!!!
10th May, 2011
SUP Fanatic new range italiano
ecco la nuova gamma completa,clicca per il link…
un nuovo 11′ 6 AST TECH in versione duo fin con scassetta al centro per poter fare anche un po’ di windsurfing..
5th Apr, 2011
falcon speed 2012
Presentati sul sito ufficiale Fanatic i due nuovi modelli 2012 FALCON ,
Shapes SUPERSONICI che si affiancano al gia’ esistente Falcon 85 per completare il set da,speed/”ventone.”
Www.fanatic.com
Key Features
- Extra Deep Deck Recess for Rig Stability
- S-Shape Volume Flow
- All New Feet Grab Rail Shape for Max Foot Comfort
- 70° Pintail for Clean Water Release/Reduced Drag Area
- V into Double Concave Speed Control Bottom
- Slight Tail Rocker for Maximum Free Speed Experience
- CAD Designed Speed Curves
- Straight Outlines
Technology: Biax Carbon Sandwich Light
System: Tuttle Box
Falcon Speed 45
Volume: 54l
Width: 45cm
Length: 228cm
Falcon Speed 51
Volume: 65l
Width: 51cm
Length: 230cm
